利用已公开的文献数据，以温度和快中子注量为主要影响因素，对硅碳棒的热导率、弹性模量等物性进行初步建模。将硅碳棒物性模型添加进燃料棒瞬态性能分析程序FRAPTRAN，选取LOCA工况计算算例MT-1，对比Zr4包壳，分析了两种包壳材料性能差异的产生原因。结果显示:硅碳棒包壳燃料棒的综合性能与Zr4包壳燃料棒的综合性能趋势一致，性能差异产生的原因符合硅碳棒材料自身属性。该程序具备基本的硅碳棒性能分析要求，可用于ATF系列材料的选型比较和硅碳棒燃料棒初步设计工作。SiC邝iC包壳材料在LOCA事故中失效时间长，平均温度低，有利于缓解事故进程。www.sdzygw.com